1.1 Ces exigences couvrent le système électrique des équipements d'assistance au sol (GSE)
d'aéroport fonctionnant avec des batteries au lithium, en ce qui concerne les risques d'incendie, de choc
électrique et d'explosion associés au système électrique fonctionnant avec des batteries.
1.2 Ces exigences couvrent également ces systèmes électriques lorsqu'ils sont utilisés pour convertir
des GSE alimentés en carburant en GSE fonctionnant avec des batteries.
1.3 Conformément à 1.1, le système électrique minimal des équipements d'assistance au sol (GSE) se
compose de la batterie et du système intégral de gestion de la batterie, des câbles d'interconnexion et des
connexions d'entrée pour la recharge de la batterie. De plus, le système électrique peut également inclure
des composants du groupe motopropulseur, des moteurs électriques, des freins électriques, des
équipements de recharge et autres, selon les préférences du fabricant.
1.4 Les équipements d'assistance au sol (GSE) qui peuvent être déplacés et utilisés comme source
d'énergie temporaire pour d'autres équipements, que ces derniers soient situés à bord ou à l'extérieur des
GSE, sont également évalués sur la base des exigences relatives aux systèmes de stockage d'énergie
mobiles.
1.5 La présente norme ne traite pas des aspects fonctionnels ou opérationnels des équipements
d'assistance au sol (GSE) tels que la direction, le levage, le remorquage, etc.
1.6 La présente norme ne concerne pas les équipements ou les systèmes électriques des équipements
qui ne sont pas considérés comme des équipements d'assistance au sol (GSE) tels que définis dans la
présente norme.
1.7 En ce qui concerne les systèmes de conversion, ces exigences ne portent pas sur la fonction ou
l'état mécanique des équipements d'assistance au sol (GSE) en cours de conversion, ni sur les parties
situées à l'extérieur du système de conversion électrique défini par le fabricant pouvant être alimentées
par le système de conversion électrique.